En el 2014, la General Motors (GM) emitió retiros para millones de vehículos, incluyendo el Chevrolet Cobalt y Pontiac G5, debido a un interruptor de ignición defectuoso. La falla en el interruptor de encendido era que si habían varias llaves en el llavero, el interruptor de encendido, que se supone que sostiene la llave en su lugar, podía apagarse. El motor del automóvil y el sistema eléctrico pueden perder energía repentinamente, y los airbags pueden ser inesperadamente inhabilitados. GM ha establecido un plan de compensación para las familias de los que murieron a causa del defecto del interruptor de encendido, así como a los que resultaron heridos. Las familias que aceptan los fondos renuncian a su derecho a demandar. Si usted fue herido o un ser querido murió debido a un interruptor de encendido de General Motors u otro defecto de automóvil, los abogados de responsabilidad del producto en el Moll Law Group están disponibles para ayudarle a recuperar la compensación monetaria. Se han recuperado miles de millones de dólares en los casos en que estuvimos involucrados.
Antes del 2014, los ingenieros habían propuesto que la cebeza de la llave se rediseñara para eliminar la probabilidad de que fuera empujada, pero GM decidió que la solución era demasiado costosa. Los legisladores han sugerido que el interruptor defectuoso se podría haber fijado para tan poco como 57 centavos por el coche. El Departamento de Transporte ha anunciado que a GM se le multó con 35 millones de dólares debido a su interruptor defectuoso de encendido y su decisión de no informar a los reguladores y al público durante la década para la cual fue consciente del defecto.
Se han alegado que la empresa vendió automóviles al público sabiendo que eran defectuosos, y GM pudo haber cometido fraude y pruebas ocultas relacionadas con el interruptor de encendido defectuoso. El fondo de compensación revisó cerca de 4.400 demandas por defectos durante un año, y la cuenta final para esas denuncias fue de 124 muertes. El fondo realizó casi 400 ofertas. Por lo menos $ 1 millón fue ofrecido en cada reclamo por muerte. Sin embargo, el fondo aprobó menos del 10% de las demandas y no se evaluaron daños punitivos.
La mayoría de los casos defectuosos de la parte del automóvil utilizan una teoría estricta de la responsabilidad de una fabricación o de un defecto del diseño. La teoría más fuerte en los casos del interruptor de encendido de GM puede ser que los interruptores de encendido fueron diseñados defectuosamente. Las personas que no aceptaron una oferta del fondo de compensación pero en su lugar llevaron a cabo litigios tendrían que probar un defecto de diseño mediante el uso de una de las dos pruebas posibles. La primera prueba es la prueba de expectativas del consumidor. Con esta prueba, un demandante debe probar que el diseño no cumplió con las expectativas de seguridad de los consumidores. La otra es la prueba de riesgo-utilidad, en la que un demandante necesita demostrar que los beneficios de seguridad de eliminar un riesgo prevenible exceden los costos resultantes. Cuando los demandantes afirman ambas pruebas, se supone que deben tratarse como alternativas.
El mal uso del producto es una defensa a los juicios de responsabilidad por productos estrictos. En algunos casos, el mal uso o la modificación se utilizan para determinar la falta comparativa de un demandante, si la hay.
Los demandantes que sean capaces de demostrar fraude o encubrimiento intencional en una demanda del interruptor de encendido de la GM pueden ser elegibles para recuperar daños punitivos además de daños compensatorios. Si usted fue herido o un ser querido murió debido a un defecto del interruptor de encendido de la General Motors, nuestros abogados de responsabilidad del producto están disponibles para presentar una demanda para recuperar una compensación monetaria. El Moll Law Group representa a consumidores de todo el país, incluso en estados como California, Florida, Nueva York, Pennsylvania, Ohio, Texas y Michigan. Llámenos al 312-462-1700 o use nuestro formulario en línea para programar una consulta gratuita.